² bis zu 15 Tage für die Produktion
| Code | FRPAP0930 |
| Kategorie | Pista |
| Klasse | GT3, GT4 |
| Position | Vorne |
| Dicke, mm | 30 mm |
| Packungsinhalt | 4 Bremsbeläge Set |
| Marke | Modell | Jahr | Position | Notizen |
|---|---|---|---|---|
| BMW | M4 G82 | - | Vorne | GT3, GT4 |
| Ferrari | 296 | - | Vorne | GT3 |
| Lexus | RC F | - | Vorne | GT3 |
| Mercedes-Benz | AMG GT | - | Vorne | GT3, GT4 |
| Porsche | 992 GT3R | - | Vorne | GT3 |
TM117 ist unsere klassische Mischung für die Vorderachse und bietet eine ausgewogene Kombination aus gutem Initialbiss, mittlerem Reibungskoeffizienten, Dosierbarkeit und Verschleiß. Sie wird von unseren Kunden häufig eingesetzt und liefert optimale Ergebnisse sowohl auf der Rennstrecke als auch im Rallyesport, wo sie sich auch an der Hinterachse bewährt. Diese vielseitige Mischung ist ideal für konstante Leistung unter verschiedenen Rennbedingungen.
TM118 wurde speziell für Langstreckenrennen entwickelt und bietet eine außergewöhnliche Haltbarkeit über lange Distanzen. Er gewährleistet ein konstantes Pedalgefühl und eine stabile Bremsleistung während des gesamten Rennens, selbst bei hohen Temperaturen. Mit TM118 können Sie sich auf zuverlässige und langlebige Performance vom Start bis zum Ziel verlassen.
TM133 wurde für die Vorderachse entwickelt und wird häufig bei ABS-Fahrzeugen eingesetzt, bei denen kein hoher Initialbiss erforderlich ist. Diese Mischung ist besonders effektiv, wenn die Reduzierung der Bremsscheibentemperatur im Vordergrund steht. Sie erzeugt Wärme kontrolliert und bietet gleichzeitig einen sehr guten Reibungskoeffizienten, wodurch sie ideal für Anwendungen ist, bei denen Bremskontrolle und reduzierte thermische Belastung entscheidend sind.
TM188 gehört zu den bevorzugten Mischungen unserer Kunden für die Vorderachse, insbesondere bei ABS-Fahrzeugen wie GT3- und GT4-Modellen. Obwohl es einige Eigenschaften mit TM198 teilt, bietet TM188 eine höhere Lebensdauer bei einem etwas weicheren Initialbiss. Diese Mischung wurde gezielt entwickelt, um den ABS-Eingriff zu Beginn des Bremsvorgangs zu verzögern und so den Bremsweg zu verkürzen. Darüber hinaus reduziert sie den ABS-Eingriff gegen Ende der Bremsung und ermöglicht eine ausgezeichnete Dosierbarkeit in dieser kritischen Phase. Ein weiterer Vorteil von TM188 ist die um etwa 70 °C niedrigere Bremsscheibentemperatur im Vergleich zu Konkurrenzprodukten mit ähnlichem Reibwert, was es ideal für Performance- und Endurance-Einsätze macht.
Die Mischung TM198 wurde für die Vorderachse entwickelt und ist eine ausgezeichnete Wahl für Sprintrennen, insbesondere wenn bei neuen Reifen während Qualifying oder kurzen Rennen maximale Haftung erforderlich ist. Diese Bremsbeläge bieten eine überlegene Verzögerung im Vergleich zu anderen Produkten am Markt und lassen sich leicht dosieren, was eine zuverlässige Kontrolle gewährleistet. Dank ihrer hervorragenden Dosierbarkeit ist TM198 auch im Rallyesport sehr beliebt, wo Präzision und Konstanz entscheidend sind. TM198 ist eine solide Option für Track- und Rallye-Anwendungen, wenn Leistung und Zuverlässigkeit gefragt sind.
Unser technisches Team steht Ihnen zur Verfügung, um Ihnen bei der Auswahl der für Ihre Bedürfnisse am besten geeigneten Produkte zu helfen und Sie bei der Systemkonfiguration zu unterstützen.
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