² fino a 15 giorni per la produzione
| Codice | FRPAP0125 |
| Categoria | Pista |
| Classe | GT, GT3, GT4, TCR, CUP |
| Posizione | Anteriore-Posteriore |
| Spessore, mm | 25 mm |
| Contenuto confezione | Kit 4 pastiglie |
| Marca | Modello | Anno | Posizione | Note |
|---|---|---|---|---|
| Aston Martin | Vantage AMR | - | Anteriore | GT4 |
| Audi | TCR | 2015 - 2021 | Anteriore | TCR |
| BMW | Alpina B6 | - | Anteriore | GT3 |
| BMW | M3 | - | Anteriore | GT4 |
| Chevrolet | Corvette | - | Anteriore | GT3 |
| Ginetta | G55 | 2020 - 2022 | Anteriore | GT4, Endurance |
| Honda | Civic TCR | - | Anteriore | GT4, FK2 e FK8 |
| Lotus | Evora | - | Anteriore | GT4 |
| McLaren | 570S | 2018 - 2020 | Anteriore | GT4 |
| McLaren | Artura | - | Anteriore | GT4 |
| Porsche | 911 GT3 | - | Posteriore | CUP |
| Porsche | Cayman GT4 | - | Posteriore | GT4, Cayman GT4 981-982 |
| Toyota | GT86 | - | Anteriore | GT3 |
Il TM117 è il nostro materiale classico per l’asse anteriore, offrendo un equilibrio ben bilanciato tra risposta iniziale, coefficiente di attrito medio, modulazione e usura. Ampiamente utilizzato dai nostri clienti, garantisce risultati ottimali sia in pista che nelle gare di rally, dove risulta efficace anche sull’asse posteriore. Questo composto versatile è una scelta affidabile per chi cerca prestazioni costanti in diversi ambienti di gara.
Progettato specificamente per le gare di endurance, il TM118 offre una durata eccezionale sulle lunghe distanze. Garantisce una sensazione del pedale del freno costante e un comportamento in frenata stabile per tutta la durata della gara, anche a temperature elevate. Con il TM118, puoi contare su prestazioni affidabili e durature che ti mantengono in controllo dall’inizio alla fine.
Descrizione non disponibile
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TM188 è uno dei composti preferiti dai nostri clienti per l’asse anteriore, soprattutto su vetture dotate di ABS, come i modelli GT3 e GT4. Sebbene condivida alcune caratteristiche con il TM198, il TM188 offre una maggiore durata con una risposta iniziale leggermente più morbida. Questo composto è stato progettato con cura per ritardare l’attivazione dell’ABS all’inizio della frenata, riducendo la distanza di arresto. Inoltre, diminuisce l’intervento dell’ABS verso la fine della frenata, consentendo una modulazione eccellente durante questa fase critica. Un ulteriore vantaggio del TM188 è che genera temperature del disco circa 70°C inferiori rispetto ai concorrenti con coefficiente di attrito simile, rendendolo una scelta ideale per prestazioni ed endurance.
Progettato per l’asse anteriore, il composto TM198 è una scelta eccellente per le gare sprint, specialmente quando è necessario massimizzare l’aderenza con pneumatici nuovi durante le qualifiche o le gare brevi. Questa pastiglia offre una decelerazione superiore rispetto ad altri prodotti sul mercato ed è facile da modulare, garantendo un controllo affidabile. Le eccezionali capacità di modulazione del TM198 lo rendono anche una scelta popolare nelle gare di rally, dove precisione e costanza sono fondamentali. Se cerchi una pastiglia freno che offra sia prestazioni che affidabilità, il TM198 è una solida opzione per ambienti su pista e rally.
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