² fino a 15 giorni per la produzione
| Codice | FRPBR0416 |
| Categoria | Rally, Pista |
| Classe | CUP, Grp A, R2, R3T, R5, Rally2, S1600, S2000, WRC |
| Posizione | Anteriore-Posteriore |
| Spessore, mm | 16 mm |
| Contenuto confezione | Kit 4 pastiglie |
| Marca | Modello | Anno | Posizione | Note |
|---|---|---|---|---|
| Citroen | C2 S1600 | - | Anteriore | Rally, S1600 |
| Citroen | DS3 (Gravel) | - | Anteriore | Rally, R3T |
| Citroen | DS3 (Tarmac) | - | Anteriore | Rally, R3T |
| Citroen | DS3 Maxi (Gravel) | - | Anteriore | Rally, R3T |
| Citroen | DS3 Maxi (Tarmac) | - | Anteriore | Rally, R3T |
| Citroen | DS3 R5 (Gravel) | - | Ant. / Post. | Rally, R5 |
| Citroen | DS3 R5 (Tarmac) | - | Ant. / Post. | Rally, R5 |
| Ferrari | 360 (Challenge) | - | Posteriore | Pista, CUP |
| Fiat | Punto S1600 (Gravel) | - | Anteriore | Rally, S1600 |
| Fiat | Punto S1600 (Tarmac) | - | Anteriore | Rally, S1600 |
| Ford | Fiesta S2000 (Tarmac) | - | Anteriore | Rally, S2000 |
| Ford | Fiesta WRC | - | Ant. / Post. | Rally, WRC |
| Ford | Focus WRC (Gravel) early cars | - | Ant. / Post. | Rally, WRC |
| Ginetta | G50 (Ginetta supply) | - | Anteriore | Pista, CUP |
| Ginetta | G55 | 2020 - 2022 | Posteriore | Pista, GT/GT4, Endurance |
| Peugeot | 208 R2/Rally4 | - | Anteriore | Rally, R2 |
| Peugeot | 208 R5 | - | Ant. / Post. | Rally, R5 |
| Renault | Clio 1 (Tarmac) | - | Anteriore | Rally, Grp A |
| Skoda | Fabia R5 EVO - RS | - | Ant. / Post. | Rally, Rally2 |
| Suzuki | S1600 (Gravel) | - | Anteriore | Rally, S1600 |
| Suzuki | S1600 (Tarmac) | - | Anteriore | Rally, S1600 |
| Volkswagen | Polo | - | Ant. / Post. | Rally, R5 |
Questo composto presenta uno dei coefficienti di attrito più elevati, rendendolo particolarmente adatto all’utilizzo sull’asse posteriore. Può essere applicato anche su entrambi gli assi, come spesso avviene nelle auto da rally. Il TM112 offre un’eccellente modulabilità e mantiene prestazioni costanti anche a temperature elevate.
Il TM117 è il nostro materiale classico per l’asse anteriore, offrendo un equilibrio ben bilanciato tra risposta iniziale, coefficiente di attrito medio, modulazione e usura. Ampiamente utilizzato dai nostri clienti, garantisce risultati ottimali sia in pista che nelle gare di rally, dove risulta efficace anche sull’asse posteriore. Questo composto versatile è una scelta affidabile per chi cerca prestazioni costanti in diversi ambienti di gara.
Progettato per l’asse anteriore, il composto TM198 è una scelta eccellente per le gare sprint, specialmente quando è necessario massimizzare l’aderenza con pneumatici nuovi durante le qualifiche o le gare brevi. Questa pastiglia offre una decelerazione superiore rispetto ad altri prodotti sul mercato ed è facile da modulare, garantendo un controllo affidabile. Le eccezionali capacità di modulazione del TM198 lo rendono anche una scelta popolare nelle gare di rally, dove precisione e costanza sono fondamentali. Se cerchi una pastiglia freno che offra sia prestazioni che affidabilità, il TM198 è una solida opzione per ambienti su pista e rally.
Il nostro team tecnico è disponibile per aiutarti nella scelta dei prodotti più adatti alle tue esigenze e per fornirti supporto nella configurazione degli impianti.
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